REKLAMA
Znaleziono 3926 wyników
firma
Pokaż firmę
SIRBUD MINARI SA
firma
Pokaż firmę
Acciona Infraestrcuturas SA
firma
Pokaż firmę
Eurovia Polska SA.
firma
Pokaż firmę
errovial Agroman SA
firma
Pokaż firmę
Ferrovial Agroman SA
firma
Pokaż firmę
Acciona Infraestructuras SA
firma
Pokaż firmę
Acciona Infrastructuras SA
firma
Pokaż firmę
Uniserv-Piecbud SA
Katowice, Woźniaka 7a
firma
Pokaż firmę
Uzdrowisko Świnoujście SA
firma
Pokaż firmę
ED Invest SA
firma
Pokaż firmę
BIP GROUP SA
Warszawa, Twarda 18
firma
Pokaż firmę
PI Era SA
firma
Pokaż firmę
Polenergia Fotowoltaika SA
Warszawa, ul. Szturmowa 2
firma
Pokaż firmę
Autovo VIDIS SA
Bielany Wrocławskie, ul. Logistyczna 4
[Polska] Młodzi bez zdolności kredytowejartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Młodzi bez zdolności kredytowej
Program „Rodzina na swoim” dedykowany jest młodym osobom. Ci z kolei bardzo często mają problem z uz...
[dolnośląskie] Berger Bau wyremontuje drogiartykuł
Pokaż artykuł
[dolnośląskie] Berger Bau wyremontuje drogi
Berger Bau Polska wykona remont dróg wojewódzkich nr 396 i 346. Spółka zwyciężyła w przetargu zorgan...
W woj. dolnośląskim trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej [FILM]artykuł
Pokaż artykuł
W woj. dolnośląskim trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej [FILM]
Samorząd województwa dolnośląskiego rewitalizuje kolejną linię kolejową. Prace na odcinku linii nr 310, pomiędzy podwrocławskimi Kobierzycami a Piławą Górną, znacznie poprawią połączenia między Wrocławiem a południowymi regionami województwa. W jednej z najbogatszych i najszybciej rozwijających się gmin w Polsce – gminie Kobierzyce znajduje się wiele fabryk (miejsca pracy). Realizacja inwestycji pozwoli na szybki i sprawny dojazd z południowej części województwa do Kobierzyc.
PKP PLK S.A. zwiększają parametry techniczne – rosną siła i prędkość koleiartykuł
Pokaż artykuł
PKP PLK S.A. zwiększają parametry techniczne – rosną siła i prędkość kolei
Modernizacja i ciągła poprawa parametrów polskiej infrastruktury kolejowej nie zwalnia tempa. W porównaniu do września ubiegłego roku pociągi pasażerskie przyspieszyły na torach o długości blisko 1700 km, a towarowe na prawie 1900 km torów. Na ponad 2160 km torów zwiększyliśmy maksymalne dopuszczalne naciski taboru na infrastrukturę. Dla pasażerów przekłada się to na krótsze czasy podróży i wyższą punktualność pociągów. Z kolei większe dopuszczalne obciążenie oznacza sprawniejszy przewóz ładunków.
Dobiega końca budowa nowego przystanku kolejowego w Radomiu [FILM]artykuł
Pokaż artykuł
Dobiega końca budowa nowego przystanku kolejowego w Radomiu [FILM]
PKP PLK S.A. budują w Radomiu kolejny nowy przystanek – Radom Południowy. Trzy nowe perony powstają obok kładki dla pieszych, do realizacji której zobowiązało się Miasto. Pasażerowie zyskają wygodny transport do pracy i szkół.
inwestycja
Pokaż inwestycję
[Świdnica] Centrum Przesiadkowe
Świdnica, Żarów
REKLAMA